22日上午，“‘一带一路’倡议下的港口发展与思考交流研讨会”在交通运输部管理干部学院举行。专家表示，港口是21世纪海上丝绸之路建设的关键节点和先行领域，应依托港口增强服务“一带一路”建设新动能。

      交通运输部安全总监、水运局局长李天碧建议，从加强对接促进基础设施“硬联通”，完善机制促进规则标准“软联通”，优化环境促进运贸自由化便利化，互利共赢为人类命运共同体注入新动能四方面积极服务

      他认为，中国应与沿线国家进一步深化港口间合资合作，依托港口复制推广港产城融合发展模式，完善综合运输体系，辐射和带动当地经济发展。

      招商局港口集团副总经理兼董事会秘书黄传京认为，中国提出“一带一路”倡议就是要用中国融入全球化的经验、受益于全球化的成果来回哺国际社会，通过与“一带一路”的互联互通、共建共享来推动全球化的同步发展、和平发展、和谐发展。

      据了解，招商局集团已在全球20个国家参与了56个港口和园区项目的投资与运营，初步形成了较完善的港口、园区、物流、金融网络。“这些遍布全球的港口和园区，不仅是物流和贸易的枢纽，还正转变成集信息流、资金流、物流、商流‘四位一体’的服务体系，未来将形成信息高度共享、物资高度流动、产业高度融入的新格局。”黄传京说。

      自2013年“一带一路”倡议提出以来，中国同共建“一带一路”国家的贸易总额已超过6万亿美元，投资超过800亿美元，共建的82个境外合作园区为当地创造了近30万个就业岗位，给各国带去了满满的发展机遇。

      来自斯里兰卡海关的尼亚兹（Niyaz）表示，在斯里兰卡，很多人迫不及待地等着中国的合作项目。“‘一带一路’为我们带来了非常好的合作项目，特别是在港口等基础设施建设方面给我们很多帮助，斯里兰卡当地很多人受益，我觉得从某些层面上甚至可以说，斯里兰卡人民比中国人民更多受益于‘一带一路’建设。”他说。杨敏、曹杰/经济参考报 2019-4-29